Έχει συνολικό μήκος 480 μέτρα και χωρίζεται σε δύο τμήματα:

Το πρώτο, που βρίσκεται ανάμεσα στο Μουσείο και το Πολυτεχνείο, έχει πλάτος 30 μέτρα, μήκος 230, και είναι από τους πρώτους πεζόδρομους της Αθήνας. Το δεύτερο τμήμα είναι περίπου 10 μέτρα πιο στενό και χαρακτηρίζεται από ισχυρή αστικότητα, με ενιαίο μέτωπο πολυκατοικιών, συγκριτικά φαρδιά πεζοδρόμια και αρκετά καταστήματα, αλλά έχει πρακτικά μετατραπεί σε υπαίθριο παρκινγκ αυτοκινήτων.

Με δεδομένη τη δημιουργία εξόδου του μετρό στην οδό Τοσίτσα, στη γωνία με την οδό Σπυρίδωνος Τρικούπη,

οι στόχοι της ανάπλασης είναι οι εξής :

• Ανάκτηση της λειτουργικότητας του πεζόδρομου σε άμεση σχέση με τις πορείες και τις δραστηριότητες κατοίκων, εργαζομένων και επισκεπτών της ευρύτερης περιοχής, η οποία μπορεί να επιτευχθεί άμεσα με τη συνεργασία όλων των παρόδιων ιδρυμάτων και των αρχών που είναι αρμόδιες για τη συντήρηση και τη διαχείριση του δρόμου.
• Λειτουργική διασύνδεση του πεζόδρομου με το άνω τμήμα της οδού Τοσίτσα για να ενισχυθεί το πορώδες της πόλης και να ξαναγίνει η Τοσίτσα στο σύνολό της ένα προσφιλές καθημερινό πέρασμα των πολιτών, που θα φέρει ζωντάνια και ασφάλεια στον δημόσιο χώρο.
• Εγκατάσταση δραστηριοτήτων στον πεζόδρομο και ταυτόχρονη ενίσχυση των δραστηριοτήτων στο άνω τμήμα της Τοσίτσα, που θα διαμορφώσουν δυνατότητες στάσης και θα μετατρέψουν το σύνολο του δρόμου σε διαχρονικό προορισμό για πολίτες, εργαζόμενους, τουρίστες, ανάλογα με τις συνθήκες και τα ενδιαφέροντα.
• Περιβαλλοντική αναβάθμιση του άξονα της οδού Τοσίτσα μέσα από συμβατές εφαρμογές με στόχο τη δημιουργία ενός ‘πράσινου’ διαδρόμου επιπέδου γειτονιάς που θα συνδέσει την απόληξη της οδού Τοσίτσα στην Πατησίων με το υφιστάμενο δίκτυο πεζοδρόμων των Εξαρχείων και το λόφο του Στρέφη μετατρεπόμενη έτσι σε ‘ραχοκοκαλιά’ του δικτύου πεζής μετακίνησης της περιοχής. Απώτερο στόχο αποτελεί η υλοποίηση βιοκλιματικά φιλικών εφαρμογών για την επίτευξη του επιθυμητού μικροκλίματος και την ανάδειξη αστικών οικολογικών συνεχειών.